ગેજ સાથે કોમર્શિયલ ટાયર ઇન્ફ્લેટર

ભાગ # 192048

• કઠોર મેટ બ્લેક પાવડર કોટેડ ફિનિશ સાથે સંપૂર્ણપણે ઝિંક એલોય ડાઇ કાસ્ટિંગ બોડીથી સજ્જ
• ઈમ્પેક્ટ પ્રોટેક્શન માટે ડાયલ ગેજ પર પ્રોટેક્ટિવ કેસ, અઘરા ઘરના ગેરેજ અથવા વેપારી દુકાનના ઉપયોગનો સામનો કરે છે.
• પુશ-ટુ-ઇન્ફ્લેટ એર ફિલર થમ્બ ટ્રિગર, અને બિલ્ટ-ઇન એર બ્લીડર વાલ્વ ઓવરફ્લેટેડ ટાયરને ઝડપથી હવામાં ઉતારવા માટે
• મેટલ હાઉસિંગથી સજ્જ ઉચ્ચ ચોકસાઇ ગેજ, માપાંકિત 10 - 220 PSI.
• 1/4” NPT ઇનલેટ, BSP થ્રેડ પણ ઉપલબ્ધ છે
• ડ્યુઅલ હેડ ચક ટાયર વાલ્વને વધુ સુલભ બનાવે છે.
• સ્વીવેલ એર ચક કનેક્ટર સાથે 5 ફીટ લવચીક રબરની નળી


ઉત્પાદન વિગતો

ભાગ નંબર 192048
રીડર યુનિટ ડાયલ ગેજ
ચક પ્રકાર ડ્યુઅલ હેડ એર ચક
મહત્તમફુગાવો 220 PSI / 15 બાર / 1,500 kpa
સ્કેલ PSI, બાર, kpa
ઇનલેટ કદ 1/4" NPT / BSP સ્ત્રી
નળી લંબાઈ 5 ફૂટ (1.5M)
હાઉસિંગ ઝીંક એલોય ડાઇ કાસ્ટિંગ
ટ્રિગર પ્લેટેડ સ્ટીલ
ચોકસાઈ +/- 2%
ઓપરેશન ચડાવવું, માપવું
મહત્તમએરલાઇન દબાણ 230 PSI
ડિફ્લેશન વાલ્વ વ્યક્તિગત વાલ્વ

વધુ વિગતો

સોલિડ બ્રાસ વાલ્વ મિકેનિઝમ અને ફિટિંગ વર્ષોની વિશ્વસનીય સેવા પ્રદાન કરશે

મૈત્રીપૂર્ણ પકડ માટે અર્ગનોમિક ડિઝાઇન લીવર ટ્રિગર.

1/4” NPT ઇનલેટ, BSP થ્રેડ પણ ઉપલબ્ધ છે

કિંકિંગ અને ટ્વિસ્ટિંગ ટાળવા માટે સ્વીવેલ કનેક્ટર સાથે ક્લિપ-ઓન એર ચક

શા માટે તમારે ટાયર પ્રેશર ગેજની જરૂર છે

યોગ્ય રીતે ફૂલેલા ટાયર શ્રેષ્ઠ ઇંધણ અર્થતંત્ર અને સરળ રાઇડ હાંસલ કરવા માટે એકદમ જરૂરી છે.ટાયરમાં પૂરતી હવા ન હોવાનો અર્થ એ છે કે તે વ્હીલ્સને આસપાસ ધકેલવા માટે વધુ ઊર્જાની જરૂર પડે છે, પરિણામે બળતણની નબળી અર્થવ્યવસ્થા થાય છે.જો કે, તેમને ખૂબ ફુલાવો અને તમારી સવારીની ગુણવત્તા પીડાય છે.એ પણ નોંધનીય છે કે અયોગ્ય રીતે ફૂલેલા ટાયર બ્લોઆઉટ તરફ દોરી શકે છે, અને તે માટે કોઈની પાસે સમય નથી.

NHTSA દર મહિને તમારા ટાયરનું દબાણ તપાસવાની ભલામણ કરે છે, પછી ભલે તમારી કારમાં ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ હોય.જ્યાં સુધી તે સ્વીકાર્ય દબાણ શ્રેણીના દબાણ અને ફોલઆઉટના ગંભીર નુકસાનને ઓળખે નહીં ત્યાં સુધી ઘણી સિસ્ટમો દબાણની ખોટ સૂચવશે નહીં.તે કહે છે કે ટાયર દર મહિને એક psi સુધી ગુમાવી શકે છે, તેથી યોગ્ય ટાયર દબાણ માટે નિયમિત ધોરણે તેનું નિરીક્ષણ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો