ભાગ નંબર | 192030 |
રીડર યુનિટ | ડિજિટલ એલસીડી ડિસ્પ્લે |
ચક પ્રકાર | ક્લિપ ચાલુ કરો |
મહત્તમફુગાવો | 174psi / 1,200 kPa / 12 બાર / 12 kgf |
સ્કેલ | psi/kPa/બાર/kgf |
ઇનલેટ કદ | 1/4" NPT / BSP સ્ત્રી |
નળી લંબાઈ | 20"(500mm) |
હાઉસિંગ | રબર કવર સાથે એલ્યુમિનિયમ ડાઇ કાસ્ટિંગ |
ટ્રિગર | કાટરોધક સ્ટીલ |
ચોકસાઈ | +/-2 psi @ 25 - 75psi (EC નિર્દેશો 86/217 કરતાં વધી જાય છે) |
પરિમાણ(mm) | 300 x 150 x 110 |
વજન | 1.0 કિગ્રા |
ઓપરેશન | ચડાવવું, ડિફ્લેટ કરવું, માપવું |
મહત્તમએરલાઇન દબાણ | 200 psi / 1300 kPa / 13 બાર / 14 kgf |
ડિફ્લેશન વાલ્વ | કોમ્બી ટ્રિગર |
દ્વારા સંચાલિત | 2 x AAA (શામેલ) |
રબર હાઉસિંગ સાથે ડાઇ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ એલોય બોડી, એન્ટી બમ્પિંગ અને નોકિંગ પ્રદાન કરે છે.
¼” બ્રાસ એડેપ્ટર સાથે NPT અથવા BSP ઇનલેટ, કાટ વિના લાંબી સેવા જીવન.
ટકાઉ હાઇબ્રિડ નળી, યુરોપમાં બનેલી.
હેવી ડ્યુટી એર ચક, ડ્યુઅલ હેડ ઉપલબ્ધ છે.
બેકલીટ સાથે મોટું એલસીડી ડિસ્પ્લે, આપમેળે ચાલુ અને બંધ થાય છે.
શા માટે ડિજિટલ ટાયર ગેજ ઇન્ફ્લેટર?
ડિજિટલ ટાયર ગેજ ઇન્ફ્લેટર્સ સૌથી સચોટ અને વાંચવા માટે ખૂબ જ સરળ છે.મોટાભાગના psi, kPa (કિલોપાસ્કલ) અથવા બાર (બેરોમેટ્રિક અથવા 100 kPa) માં હવાનું દબાણ દર્શાવશે.એકવાર ડિજિટલ ટાયર ગેજ ઇન્ફ્લેટરને વાલ્વ સ્ટેમ પર દબાવવામાં આવે છે, ગેજ બે કે ત્રણ સેકન્ડમાં દબાણ વાંચી શકે છે.ડિજિટલ ગેજ બેટરી પર આધાર રાખે છે, તેથી તમારે પાવર લેવલ પર નજર રાખવી પડશે.
યોગ્ય ટાયર પ્રેશરનું મહત્વ
નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશનના અંદાજ મુજબ દર વર્ષે અંદાજે 11,000 કાર ક્રેશ ટાયર ફેલ થવાને કારણે થાય છે.અંડરફ્લેટેડ ટાયરને નિષ્ફળતાના મુખ્ય કારણ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જ્યારે યોગ્ય રીતે ફૂલેલા ટાયર ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થામાં 3.3% વધારો લાવી શકે છે -- અને ફક્ત તમારા જીવનને બચાવી શકે છે.
મોટાભાગનાં નવા વાહનોમાં ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS) હોય છે જે જો ભલામણ કરેલ હવાના દબાણ હેઠળ ટાયર ડૂબી જાય તો ચેતવણી આપે છે.જો તમારી કાર જૂની છે, તેમ છતાં, તમારી પાસે યોગ્ય ટાયર પ્રેશર છે કે કેમ તે તપાસવા માટે તમારે ટાયર પ્રેશર ગેજનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડશે.તમને નિયમિતપણે તપાસ કરવા માટે સારી રીતે સેવા આપવામાં આવશે કારણ કે તમારા ટાયર એ તમારી કારનો એકમાત્ર ભાગ છે જે વાસ્તવમાં જમીનને સ્પર્શે છે.