Auto Shop 5

ઓટોમોટિવ આફ્ટરમાર્કેટના ખેલાડીઓ પણ ઝડપથી વિકાસ પામ્યા છે.Tuhu, JD.com અને Fuchuang જેવા ખેલાડીઓએ દેશમાં પહેલેથી જ સ્ટોર્સ સ્થાપ્યા છે.જુલાઇ 2020 માં સ્થાપિત મોબિલ નંબર 1 કાર મેન્ટેનન્સને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, ફુચુઆંગ કાર જાળવણી ઉદ્યોગની વર્તમાન પરિસ્થિતિને તોડવા અને અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમને એકીકૃત કરતી કાર મેન્ટેનન્સની નવી ઇકોલોજીની શોધખોળ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.2021 ના ​​અંત સુધીમાં, ફુચુઆંગ પાસે તમામ પ્રકારના 39,000 સ્ટોર્સ છે, જેમાં 400 થી વધુ ફ્રેન્ચાઈઝ્ડ સ્ટોર્સ અને 1,700 થી વધુ બ્રાન્ડ-પ્રમાણિત સ્ટોર્સનો સમાવેશ થાય છે.ઓનલાઈન રજિસ્ટર્ડ યુઝર્સની સંખ્યામાં પણ 2021માં લગભગ 5 ગણો વધારો થશે.બેઇજિંગ-ટોક્યો ઓટો ક્લબ પાસે આગામી ત્રણ વર્ષમાં 4,000 થી 5,000 સ્ટોર્સ પણ હશે, જે તમામ સ્તરે શહેરોને આવરી લેશે.

 

Mustang ઈન્ટરનેટના સ્થાપક શાઓ વેઈ માને છે કે ઓટોમોટિવ આફ્ટરમાર્કેટમાં સિસ્ટમનો અભાવ નથી, પરંતુ ડિજિટલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો અભાવ છે.સ્થાનિક ઓટો આફ્ટરમાર્કેટ ખૂબ જ ખંડિત છે, ખાસ કરીને ડૂબતું બજાર જે મોટાભાગના કાર માલિકોને આવરી લે છે, અને મોટા પાયે ચેઇન મોડલને ભેદવું મુશ્કેલ છે.માત્ર ડિજિટલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જ સમગ્ર ઈકોસિસ્ટમને અસરકારક રીતે જોડી શકે છે, જેનાથી સમગ્ર ઉદ્યોગને કાર્યક્ષમ અને સહયોગી રીતે વિકાસ કરવામાં મદદ મળે છે.

 

"બજારમાં બદલાવમાં, અમે ખૂબ મોટી તકો જોઈએ છીએ."ઝેંગ હોંગવેઇએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે "મોબિલ નંબર 1 કાર જાળવણી" બ્રાન્ડનું સંચાલન કરીને, ફુચુઆંગે ફ્રેન્ચાઇઝી સિસ્ટમની સ્થાપના કરી છે, અને તેનું ધ્યાન સ્ટોર્સને માનકીકરણ અને ગુણવત્તા પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવાનું છે.અને ડિજિટાઇઝેશન.ઝેંગ હોંગવેઈએ કહ્યું કે ફુચુઆંગ અપસ્ટ્રીમથી ડાઉનસ્ટ્રીમ સુધીની સમગ્ર લિંકને ડિજિટાઇઝ કરી રહ્યું છે.ગ્રાહક બાજુ પર ડેટા સેન્ટર અને સ્ટોર બાજુ પર ડેટા સેન્ટર જેવી કેટલીક મુખ્ય સિસ્ટમો વચ્ચેની શ્રેણીનું કાર્ય મૂળભૂત રીતે પૂર્ણ થઈ ગયું છે.આ વર્ષનું મુખ્ય કાર્ય ડેટા સેન્ટરમાં ડેટાને મુખ્ય પરિસ્થિતિઓમાં મૂકવાનું છે, એટલે કે ઓનલાઈન અને ઓફલાઈન.દ્રશ્ય સંકલિત છે, જેથી મુખ્ય કાર્યો સ્ટોર પર લાવી શકાય.તે જ સમયે, સપ્લાય ચેઇનના ડિજિટાઇઝેશનને સાકાર કરવા માટે સ્ટોરને સશક્ત બનાવો.

cb72fe49646241099c8de46e05cb5c45

જો કે ઓટોમોટિવ આફ્ટરમાર્કેટ ઝડપથી વિકસી રહ્યું છે, તેમ છતાં સમગ્ર ઉદ્યોગમાં હજુ પણ ઘણા પેઇન પોઈન્ટ્સ છે, જેમાં ઉચ્ચ ફ્રેગમેન્ટેશન, અનિયમિત સ્પર્ધા, ઔદ્યોગિક કાર્યક્ષમતામાં ધીમો સુધારો અને આફ્ટરમાર્કેટ સર્વિસ કંપનીઓમાં ઓછી ગ્રાહક જાગૃતિ અને વિશ્વાસનો સમાવેશ થાય છે..કારણ કે OEMs અને એસેસરીઝ ઉત્પાદકોને ઉદ્યોગમાં બોલવાનો સંપૂર્ણ અધિકાર છે, ઓટોમોટિવ આફ્ટરમાર્કેટમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કરતી ઈન્ટરનેટ કંપનીઓ પરંપરાગત 4S સ્ટોર્સ અને સપ્લાય ચેઈન મેનેજમેન્ટની સમસ્યાઓને ટાળી શકતી નથી.

 

બેઇજિંગ-ટોક્યો ઓટોમોબાઈલ એસોસિએશનએ અગાઉ જણાવ્યું હતું કે ઈન્ટરનેટ કાર રિપેર અને મેન્ટેનન્સ ચેઈન્સ હેડક્વાર્ટરથી શરૂ કરવા અને મોટી બ્રાન્ડ્સ સાથે સહકાર કરવા માટે બ્રાન્ડ એન્ડોર્સમેન્ટ પર આધાર રાખી શકે છે.સ્ટોર ઉત્પાદનો અને કિંમતોના પુરવઠાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ બ્રાન્ડ્સ પાસે ઘણીવાર તેમની પોતાની લોજિસ્ટિક્સ અને કાર પ્રોડક્ટ સપ્લાય ચેઇન સિસ્ટમ્સ હોય છે.

 

ઝેંગ હોંગવેઇએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષે કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે ડીલર નેટવર્કને મદદ કરવાનો એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ સપ્લાય ચેઇનની શ્રેણી છે.ફુચુઆંગ પાસે અપસ્ટ્રીમ 11 બ્રાન્ડ વ્યૂહાત્મક સહકાર છે, જે તમામ જાળવણી ઉત્પાદનોની આસપાસ ફરે છે.2021 માં, ડીલરોના શહેરી વેરહાઉસનું બાંધકામ બમણું થશે.દેશભરમાં 300 થી વધુ શહેરી વેરહાઉસ છે, જે તેલ, એસેસરીઝ અને જાળવણી ઉત્પાદનોને આવરી લે છે.આ વર્ષે, એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે સેવા કેટેગરીનો વિસ્તાર કરવો અને સેવા વસ્તુઓમાં સુધારો કરવો, જેથી ગ્રાહકો સ્ટોર્સમાં ખરીદી કરી શકે.વધુ સમૃદ્ધ સેવા વસ્તુઓ મેળવો.વધુમાં, ફુચુઆંગ માને છે કે સ્ટોર ટર્મિનલનું બાંધકામ બ્રાન્ડ, કામગીરી, તાલીમ, સપ્લાય ચેઇન, સિસ્ટમ અને અન્ય સેવા સહાય દ્વારા સ્ટોર ઓપરેશનની કાર્યક્ષમતા અને સ્તરને સુધારી શકે છે.જો કે, ઝેંગ હોંગવેઇ માને છે કે સ્ટોર માનકીકરણની સ્થાપના હજુ પણ મુશ્કેલ છે.આ આખી પ્રક્રિયા ધોરણો સ્થાપિત કરવાની, તેને અમલમાં મૂકવાની અને તેને પરિપૂર્ણ કરવાની પ્રક્રિયા છે, પરંતુ આ રાતોરાત પ્રાપ્ત થઈ શકતું નથી.

Auto Shop 7

ઓટોમોટિવ આફ્ટરમાર્કેટના વર્તમાન વિકાસના આધારે, Tuhu, JD.com, Fuchuang અને Tmall જેવી ઘણી કંપનીઓ બજારમાં પ્રવેશી છે અને આવા સાહસોની સંડોવણી બજારને અમુક હદ સુધી વિક્ષેપિત કરશે.જો કે, Xinkangzhongના ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર લી યી માને છે કે ટૂંકા ગાળામાં ઓટોમોટિવ આફ્ટરમાર્કેટમાં મોટી સંખ્યામાં સ્ટોર બંધ થવા જોઈએ નહીં, પરંતુ લાંબા ગાળે, સ્ટોર્સ અને વર્કસ્ટેશનની કુલ સંખ્યામાં ચોક્કસપણે ઘટાડો થશે.“અન્ય ઉદ્યોગોનો ઉલ્લેખ કરીએ તો, કુલ સ્કેલના ઘટાડાનો અર્થ એ થાય છે કે ઉદ્યોગ ખરેખર અપગ્રેડ થયો છે અને કાર્યક્ષમતા વધારે છે.જૂની ઉત્પાદન ક્ષમતા નાબૂદ એ અનિવાર્ય પરિણામ છે.આગામી બેથી ત્રણ વર્ષમાં, અગ્રણી ખેલાડીઓ ચોક્કસપણે વપરાશકર્તાઓ પર તેમનું નિયંત્રણ વધારશે, અન્યથા તે મુશ્કેલ બનશે તે સ્ટોર્સ માટે મૂલ્યવાન મદદ છે.તેમાંથી, પુરવઠા શૃંખલા, બ્રાન્ડ માલિકો વગેરેએ પહેલેથી જ ઓટોમોબાઈલ કપડાંની સાંકળો જમાવી દીધી છે.મોડલના મહત્વમાં તફાવત હોવા છતાં, આગામી ઉદ્યોગની સમસ્યાઓ સમાન છે.આગામી પાંચ વર્ષ માટે, ફક્ત ઓપરેશનલ ક્ષમતાઓ ધરાવતી કંપનીઓ જ ટકી શકે છે."લી યીએ કહ્યું.

 


પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-04-2022